@techreport{GlaeserGuempelKilpertetal.,
  type      = {Working Paper},
  author    = {Stefan Gl{\"a}ser and Paul G{\"u}mpel and Heinrich Kilpert and Joachim Strittmatter},
  title     = {Schnellschaltende Aktoren f{\"u}r adaptive Sicherheitssysteme im Kraftfahrzeugbau},
  abstract  = {Der Einsatz von adaptiv arbeitenden Sicherheitssystemen im Kraftfahrzeugbereich wird st{\"a}ndig zunehmen. Im vorliegenden Projekt soll ein einfach arbeitendes und schnellschaltendendes Aktorprinzip mit Hilfe des Einsatzes von Formged{\"a}chtniselementen realisiert werden. Ein solch kosteng{\"u}nstiges und sehr sicher arbeitendes System wird nicht nur vorhandene teure und aufwendige Systeme ersetzen k{\"o}nnen, sondern es wird auch durch die hohe Integrierbarkeit und g{\"u}nstige Recyclebarkeit den Einsatz von Aktoren im Kraftfahrzeugbereich erh{\"o}hen. Gegenstand dieses Projektes ist die werkstoffkundliche Entwicklung eines adaptiven Sicherheitssystems mit Formged{\"a}chtnislegierungen zum Einsatz in Kraftfahrzeugen. Durch die spontane Umwandlung der FGL beim {\"U}berschreiten einer kritischen Temperatur, k{\"o}nnen sehr schnell und funktionssicher Linearbewegungen ausgef{\"u}hrt werden. Das Problem der Langzeitstabilit{\"a}t des Formged{\"a}chtniseffektes soll in diesem Forschungsvorhaben betrachtet werden. Hierzu werden durch Auslagerungsversuche sowohl die Auswirkungen von Ausscheidungen, als auch die metallkundlichen Hintergr{\"u}nde f{\"u}r die Entstehung der Ausscheidungen betrachtet. Durch die Kenntnis der ablaufenden Vorg{\"a}nge sollte es m{\"o}glich sein Legierungen einzusetzen, welche die erforderliche Langzeitstabilit{\"a}t aufweisen. In einem weiteren Projektschritt sollen Schnellerw{\"a}rmungssysteme entwickelt und erprobt werden, die es erm{\"o}glichen mit dem vorhandenen Bordstromnetz eine schnellstm{\"o}gliche und sichere Erw{\"a}rmung der FG-Elemente zu gew{\"a}hrleisten.},
  language  = {de}
}