@phdthesis{Scholliers, type = {Bachelor Thesis}, author = {Niklas Scholliers}, title = {CO2-Bilanz der Fakult{\"a}t Bauingenieurwesen}, url = {http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:kon4-opus4-12815}, pages = {157}, abstract = {Vorliegende Arbeit bilanziert die Treibhausgasemissionen (CO2e) der Fakult{\"a}t Bauingenieurwesen an der Hochschule Konstanz im akademischen Jahr 2014/2015. Als grundlegende Methodik wird das Greenhouse Gas Protocol: A Corporate Accounting and Reporting Standard verwendet. Bilanziert werden Emissionen, die bei der Erzeugung von W{\"a}rme und Strom gebildet werden und Emissionen des Fuhrparks. Mit Hilfe einer Umfrage werden die Emissionen, welche durch Pendelverkehr und Papierverbrauch sowie Mensa-Mahlzeiten von Fakult{\"a}tsangeh{\"o}rigen entstehen, berechnet. Es werden die gr{\"o}{\"s}ten Emittenten identifiziert und m{\"o}gliche Einsparma{\"s}nahmen aus der Bilanz und aus dem Vergleich mit anderen Hochschulen abgeleitet. Im akademischen Jahr 2014/2015 sind an der Fakult{\"a}t Bauingenieurwesen der Hochschule Konstanz insgesamt 264,8 t CO2e Emissionen entstanden. 120,6 t CO2e wurden durch Pendelverkehr von Studenten, Mitarbeitern und Professoren verursacht. Die Erzeugung von 238,1 MWh W{\"a}rme verursachte 51,4 t CO2e. F{\"u}r die Bereitstellung von 80,5 MWh Strom wurden 11,8 t CO2e emittiert. Mit 76,1 t CO2e entstand der zweitgr{\"o}{\"s}te Teil der j{\"a}hrlichen CO2e-Emissionen durch die Herstellung der Mensa-Mahlzeiten f{\"u}r Fakult{\"a}tsangeh{\"o}rige. Der Fuhrpark der Fakult{\"a}t, bestehend aus einem VW Bus, emittierte 3,5 t CO2e. Der mit 1,4 t CO2e geringste Teil der Emissionen wurde durch den Papierverbrauch erzeugt. Es wird empfohlen, in den einzelnen Bereichen Einsparma{\"s}nahmen vorzunehmen, um die j{\"a}hrlichen Treibhausgasemissionen zu verringern. Die Motivation hierf{\"u}r kann durch eine Umweltstrategie an der Hochschule, eine m{\"o}gliche Kosteneinsparung und durch die F{\"o}rderung einer positiven Au{\"s}endarstellung der Hochschule erh{\"o}ht werden. Mit der Erstellung der CO2-Bilanz wurden die Klimaauswirkungen der Fakult{\"a}t Bauingenieurwesen quantifiziert. Die vorliegenden Ergebnisse k{\"o}nnen als Basis zur Untersuchung von weiteren Reduktionspotentialen verwendet werden.}, language = {de} }