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Die vorliegende Masterarbeit analysiert und vergleicht die Resilienzstrategien Deutschlands und der Schweiz in Bezug auf ihre Bahninfrastruktur. In beiden Ländern wurden Maßnahmen entwickelt, die dazu dienen, die Infrastrukturen widerstandsfähiger gegen Naturkatastrophen und andere Risiken zu machen. Die deutsche Strategie verfolgt einen breiteren Ansatz, der neben dem Infrastrukturschutz auch die allgemeine Katastrophenvorsorge und den Klimawandel berücksichtigt. Die Schweizer Strategie fokussiert sich stärker auf den Schutz kritischer Infrastrukturen sowie auf die Zusammenarbeit zwischen öffentlichen und privaten Akteuren. Die Kombination von Literaturrecherche und Experteninterviews verdeutlicht, dass beide Länder effektive Ansätze verfolgen, jedoch noch Verbesserungspotenzial in Bereichen wie der Integration neuer Technologien und der Sensibilisierung der Bevölkerung besteht. Die vorliegende Arbeit präsentiert wertvolle Erkenntnisse und Empfehlungen zur Verbesserung der Resilienz im Bahninfrastrukturbereich, die auch auf andere Länder und Infrastrukturen übertragbar sind.