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Research Report
(2024)
Der Bericht dokumentiert die Aktivitäten, die ich während des Wintersemesters 2023/24 im Rahmen meines Fortbildungssemesters durchgeführt habe. Der Forschungsschwerpunkt lag dabei auf der Umsetzung eines gemeinschaftlichen Projekts zur Bewertung mündlicher Prüfungen. Zusätzlich erfolgten Aufenthalte zur Förderung der internationalen Kooperationen an Partnerhochschulen.
Infrastructure-making in interwar India was a dynamic, multilayered process involving roads and vehicles in urban and rural sites. One of their strongest playgrounds was Bombay Presidency and the Central Provinces in central and western India. Focusing on this region in the interwar period, this paper analyzes the varied relationship between peasant households and town-centred modernizing agents in the making of road transport infrastructures. The central argument of this paper is about the persistence of bullock carts over motor cars in the region. This persistence was grounded in the specific regional environment, the effects of the 1930s economic depression, and the priorities of social classes. Pinpointing these connections, the paper highlights that “modernization” of infrastructure was not a simple, linear process of progressivist change, nor did it mean the survival of apparently “old” technologies in the modern era. Instead, the paper pays attention to conflicting social complexities, implications, and meanings of the connection between infrastructure and modernity that modernization assumptions often overlook. Here, the paper shows how technological change occurred as a result of real, material class interests pulling infrastructural technology in different directions. This was where and why arguments of road-motor lobbyists and cart advocates eventually clashed, and Gandhian social workers resisted motor transport in defense of peasant interests.
This chapter takes a detailed look at the developmental state model and its manifestations in regional development policies. Developmentalist ideas have been waxing and waning across periods of economic boom and bust. Recent years, however, have seen a renaissance of East Asian developmentalism – reminiscent of its heyday in the 1980s and 1990s and most notably driven by the region’s continued economic strength.
The endorsement of state-led modernization, preferential policies, and close state-business relations – which underpinned Japan/Korea/China’s transformations – has also left its mark on current ODA practices in the region and beyond. East Asia’s state agencies are pushing ahead with colossal infrastructure programs – in close cooperation with commercial actors – that advance broad development goals and, at the same time, promotes national interests. Compared to Western OECD peers, Asian development cooperation tends to focus less on neoliberal and democratic principles and, instead, places greater emphasis on state-corporatist and meritocratic ideas.
To what extent East Asia’s infrastructural megaprojects and connectivity corridors across Eurasia and Africa (BRI, EAI, and Partnership for Quality Infrastructure) will generate political momentum for an emergent developmental consensus remains uncertain. The jury is still out when it comes to whether and how Asian developmentalism will take center stage in global development debates. What is clear, however, is that the changing zeitgeist of a less Anglo/Euro-centric world bodes well for more heterodox and diverse ideas on development cooperation.
Der Wandel des Einzelhandels
(2023)
Die Ursachen der existentiellen Bedrohung vieler Einzelhandelsunternehmen sind nicht nur auf die Nachwirkungen der Coronapandemie und den Ukraine-Krieg mit der daraus resultierenden Inflation und Kaufzurückhaltung zurückzuführen. Auch die Digitalisierung und die wachsende Onlinekonkurrenz sowie ein verändertes Einkaufs- und Konsumverhalten der Kund:innen setzt den Einzelhandel unter Druck. Dabei scheint besonders die junge Generation Z, die mit dem Internet, sozialen Medien und digitalen Anwendungen aufgewachsen ist, nicht mehr den traditionellen Konsummustern zu entsprechen, und erwartet eine Ausrichtung des Einzelhandels an ihre Bedürfnisse. Doch wie ticken junge Konsument:innen und wie unterscheiden sich ihre Erwartungen an den Handel von älteren Generationen? Im Beitrag werden Antworten auf diese Fragen gegeben.
A key objective of this research is to take a more detailed look at a central aspect of resilience in small and medium-sized enterprises (SMEs). A literature review and expert interviews were used to investigate which factors have an impact on the innovative capacity of start-ups and whether these can also be adapted by SMEs. First of all, it must be stated that there are considerable structural and process-related differences between start-ups and SMEs. These can considerably inhibit cooperation between the two forms of enterprise. However, in the same context, success factors and issues in the start-up sector could also be identified that can improve cooperation with SMEs. These and other findings are then discussed in both an economic and an academic context. This article was written as part of the research activities of the Smart Services Competence Centre (proper name: Kompetenzzentrum Smart Services), a central contact point for all questions in the area of smart service digitalization in Baden-Wuerttemberg. Here, companies can obtain information about various digital technologies and take advantage of various measures for the development of new ideas and innovative services (Kompetenzzentrum Smart Services BW: Über das Kompetenzzentrum, 2021).
Service in der Investitionsgüterindustrie wird heutzutage in der Regel immer noch manuell und vor Ort beim Kunden ausgeführt. Dazu braucht es qualifizierte Service-Techniker:innen, die über das nötige Produkt- Prozesswissen verfügen. Für kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) der Investitionsgüterindustrie stellt insbesondere die Internationalisierung eine Herausforderung dar, da qualifizierte Service-Techniker:innen eine rare Ressource sind. Es gilt sie möglichst effektiv und effizient einzusetzen. Zu diesem Zweck wurde im Rahmen des SerWiss-Projektes eine Lösung entwickelt, die es KMU ermöglicht, service-rele-
vantes Wissen effizient zu generieren, zu strukturieren und am Point-of-Service bereitzustellen sowie im Rahmen geeigneter Geschäftsmodelle zu vermarkten. Im Beitrawird erläutert, wie sich dieses erfasste Wissen als kundenorientiertes Wertangebot einsetzen und erlöswirksam in entsprechenden Geschäftsmodellen umsetzen lässt.
Der Kundenservice von morgen
(2023)
Die digitale Selbstbedienung im Einzelhandel und anderen Dienstleistungsbereichen verändert die Konsumwelt. Self-Services werden zunehmend von Konsumenten aller Altersklassen genutzt. Der Handel muss seine Servicekanäle hinterfragen und vermehrt auf Self-Service als Kundenkontaktpunkt setzen. Andere Branchen haben diesbezüglich bereits Lösungen umgesetzt. Vor diesem Hintergrund analysiert der Beitrag die Nutzung von Self-Service-Lösungen in Abhängigkeit von der Generationen-Zugehörigkeit und gibt Handlungsempfehlungen für KMU aus dem Einzelhandel.
Im Investitionsgüterservice ist Wissen längst zu einem zentralen Erfolgshebel geworden, sowohl zur Steigerung der Prozesseffektivität und -effizienz als auch als Fundament für werthaltige Geschäftsmodelle. Das Management Service-relevanten Wissens ist für kleine und mittelständische Unternehmen der Investitionsgüterindustrie jedoch oftmals eine nicht zu unterschätzende Herausforderung, welche weit über IT-technische Aspekte hinausreicht. In dem vom BMBF sowie vom ESF (ko)finanzierten Projekt „SerWiss“ wurde vor diesem Hintergrund ein umfassender Lösungsansatz entwickelt und bei zwei Projektpartnern aus der Investitionsgüterindustrie prototypisch umgesetzt.
Die durch KMU geprägte Investitionsgüterindustrie steht aufgrund der zunehmenden Internationalisierung im Servicegeschäft, Mitarbeiterengpässen, hohen Prozesskosten sowie fehlendem Wissensmanagment vor großen Herausforderungen. Durch die Digitalisierung entstehen große Nutzenpotenziale im Servicegeschäft. Vor diesem Hintergrund wurde ein auf den Methoden Intelligent Swarming und Knowledge Centered Service basierender, integrierter Ansatz entwickelt, der KMU aus der Investitionsgüterindustrie befähigt, Servicewissen effizient zu generieren, zu strukturieren und international zu vermarkten.