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Infrastructure-making in interwar India was a dynamic, multilayered process involving roads and vehicles in urban and rural sites. One of their strongest playgrounds was Bombay Presidency and the Central Provinces in central and western India. Focusing on this region in the interwar period, this paper analyzes the varied relationship between peasant households and town-centred modernizing agents in the making of road transport infrastructures. The central argument of this paper is about the persistence of bullock carts over motor cars in the region. This persistence was grounded in the specific regional environment, the effects of the 1930s economic depression, and the priorities of social classes. Pinpointing these connections, the paper highlights that “modernization” of infrastructure was not a simple, linear process of progressivist change, nor did it mean the survival of apparently “old” technologies in the modern era. Instead, the paper pays attention to conflicting social complexities, implications, and meanings of the connection between infrastructure and modernity that modernization assumptions often overlook. Here, the paper shows how technological change occurred as a result of real, material class interests pulling infrastructural technology in different directions. This was where and why arguments of road-motor lobbyists and cart advocates eventually clashed, and Gandhian social workers resisted motor transport in defense of peasant interests.
This paper describes the rationale and the development of a structured digital approach for measuring corporate environmental sustainability using performance metrics.
It is impossible to imagine today's age without the preservation of our environment, not even in the corporate environment. Currently, sustainability is mostly only rudimentarily considered in companies, mostly only with written down phrases on the website. This will no longer be sufficient in the future, which is why companies should record sustainability on a numerical basis. Based on the development of a workable concept for companies, a small empirical study was carried out, which can be used to numerically measure the sustainability performance of companies. Two utility analyses were completed.
One of them was supplemented by expert interviews. Well-known practitioners from the business world were interviewed and asked for their assessment of ecological performance indicators. The result of the research is an indicator-based concept that can be applied in corporate practice to determine ecological sustainability performance.
Das erfolgreiche Gestalten von Organisationen setzt die systematische Analyse ihrer Prozesse voraus. Das gilt auch und insbesondere für kleine und mittelgroße Unternehmen (KMU). Die praktische Durchführung solcher in KMU ist jedoch mit besonderen Herausforderungen verbunden, die in der vorhandenen Literatur bislang kaum reflektiert werden. In diesem Beitrag werden Erfahrungen aus 20 in KMU durchgeführten Prozessanalysen geteilt. Entlang der Prozessphasen werden unterschiedliche Gestaltungsmöglichkeiten vorgestellt und ihre spezifischen Vor- und Nachteile bei der praktischen Anwendung in KMU identifiziert. Der Beitrag unterstreicht die Relevanz von Prozessanalysen in KMU und befähigt zugleich zu ihrer Durchführung.
Der Kundenservice von morgen
(2023)
Die digitale Selbstbedienung im Einzelhandel und anderen Dienstleistungsbereichen verändert die Konsumwelt. Self-Services werden zunehmend von Konsumenten aller Altersklassen genutzt. Der Handel muss seine Servicekanäle hinterfragen und vermehrt auf Self-Service als Kundenkontaktpunkt setzen. Andere Branchen haben diesbezüglich bereits Lösungen umgesetzt. Vor diesem Hintergrund analysiert der Beitrag die Nutzung von Self-Service-Lösungen in Abhängigkeit von der Generationen-Zugehörigkeit und gibt Handlungsempfehlungen für KMU aus dem Einzelhandel.
Die durch KMU geprägte Investitionsgüterindustrie steht aufgrund der zunehmenden Internationalisierung im Servicegeschäft, Mitarbeiterengpässen, hohen Prozesskosten sowie fehlendem Wissensmanagment vor großen Herausforderungen. Durch die Digitalisierung entstehen große Nutzenpotenziale im Servicegeschäft. Vor diesem Hintergrund wurde ein auf den Methoden Intelligent Swarming und Knowledge Centered Service basierender, integrierter Ansatz entwickelt, der KMU aus der Investitionsgüterindustrie befähigt, Servicewissen effizient zu generieren, zu strukturieren und international zu vermarkten.
Im Investitionsgüterservice ist Wissen längst zu einem zentralen Erfolgshebel geworden, sowohl zur Steigerung der Prozesseffektivität und -effizienz als auch als Fundament für werthaltige Geschäftsmodelle. Das Management Service-relevanten Wissens ist für kleine und mittelständische Unternehmen der Investitionsgüterindustrie jedoch oftmals eine nicht zu unterschätzende Herausforderung, welche weit über IT-technische Aspekte hinausreicht. In dem vom BMBF sowie vom ESF (ko)finanzierten Projekt „SerWiss“ wurde vor diesem Hintergrund ein umfassender Lösungsansatz entwickelt und bei zwei Projektpartnern aus der Investitionsgüterindustrie prototypisch umgesetzt.
This study aims to adapt CEFR in developing an integrative approach-based teaching material model for a pre-basic BISOL class. The method used in this research is the development research design by Borg and Gall. This study was development research. The stages are identification of the problem, formulation of a hypothetical draft model; feasibility testing by experts; product revision; and test product effectiveness. The data were collected through survey techniques, interviews, and documentation. The needs identification results revealed data encompassing 10 themes, 5 tasks per theme, and diverse evaluations comprising theory, in-class practice, and real-world field assignments, both on an individual and group basis. These identified needs require alignment with CEFR A1 for the development of BISOL learning. These findings were subsequently incorporated into the design of the teaching material model, and the results indicated that tailoring CEFR to BISOL as an integrative language teaching material model was feasible for application in the classroom, as assessed by experts. The implications suggest that integrating CEFR into BISOL is highly feasible for the development of teaching materials, and teachers can leverage this instructional model to enhance students' proficiency in the Indonesian language.
Service in der Investitionsgüterindustrie wird heutzutage in der Regel immer noch manuell und vor Ort beim Kunden ausgeführt. Dazu braucht es qualifizierte Service-Techniker:innen, die über das nötige Produkt- Prozesswissen verfügen. Für kleine und mittelständische Unternehmen (KMU) der Investitionsgüterindustrie stellt insbesondere die Internationalisierung eine Herausforderung dar, da qualifizierte Service-Techniker:innen eine rare Ressource sind. Es gilt sie möglichst effektiv und effizient einzusetzen. Zu diesem Zweck wurde im Rahmen des SerWiss-Projektes eine Lösung entwickelt, die es KMU ermöglicht, service-rele-
vantes Wissen effizient zu generieren, zu strukturieren und am Point-of-Service bereitzustellen sowie im Rahmen geeigneter Geschäftsmodelle zu vermarkten. Im Beitrawird erläutert, wie sich dieses erfasste Wissen als kundenorientiertes Wertangebot einsetzen und erlöswirksam in entsprechenden Geschäftsmodellen umsetzen lässt.